Fausto Gresini non ce l'ha fatta:il Covid-19 se l'è portato via a 60 anni

«La notizia che non avremmo mai voluto darvi e che siamo costretti a scrivere. Dopo due mesi di lotta al Covid, Fausto Gresini ci lascia con 60 anni appena compiuti, Ciao Fausto». Così il Team Gresini annuncia la morte dell'ex pilota e manager della scuderia che porta il suo nome.  «Tutta la Gresini Racing si stringe intorno alla famiglia, la moglie Nadia ei figli Lorenzo, Luca, Alice e Agnese - si legge nella nota - e alle innumerevoli persone che hanno avuto l'occasione di conoscerlo e apprezzarlo». 

Dopo quasi due mesi di lotta in ospedale, vissuti in un’ altalena di speranze di ripresa e improvvisi aggravamenti, il Covid lo ha sconfitto e si è portato via uno dei personaggi più importanti e conosciuti del motociclismo italiano.

Gresini era ricoverato in condizioni gravissime all'ospedale Maggiore di Bologna dalla fine dello scorso dicembre. Già nella tarda serata di ieri si erano accavallate voci della sua morte, rilanciate da molti media e amplificate dalle tv. Poi con un tweet il suo team le aveva smentite: «Nonostante le notizie in circolazione, attualmente Fausto è ancora fra noi, seppure in condizioni critiche». Questa mattina la triste notizia. 

Due volte campione del mondo da pilota a metà degli anni Ottanta, con la 125, 60 anni compiuti il ​​23 gennaio, da ricoverato, dopo essersi ritirato ha avuto una carriera da manager top delle due ruote, fondando il team che porta il suo nome e di cui era team principal: ha trionfato in Moto3, 250, Moto2 e MotoE ed è ora presente in MotoGp con l'Aprilia. Correva per lui, con la Honda, Marco Simoncelli, quando morì nel 2011 a Sepang. Con il pilota di Coriano e con la sua famiglia Gresini ha sempre avuto un rapporto speciale. 

Nato a Imola, città di motori, Gresini esordì nel motomondiale partecipando al Gp delle Nazioni del 1982, che non si è conclusa a causa di un ritiro. Ha sempre gareggiato solo nella 125, vincendo il suo primo titolo mondiale nel 1985. L'anno seguente si aggiudicò quattro Gp (in Spagna, Europa, Svezia e Germania), ma fu superato, un suo grande rimpianto insieme a quello di non aver mai corso in 250, di sole 12 lunghezze da Luca Cadalora, che si laureò campione del mondo. La rivincita nel 1987, quando si aggiudicò 10 delle 11 gare in calendario. Divorziò alla fine del 1988 dalla Garelli e passò all'Aprilia, poi alla Honda. 

Gli infortuni non lo risparmiarono, ma arrivò altre due volte in generale, nel 1991 dietro al compagno di squadra Capirossi e nel 1992. Annunciò il suo ritirò prima della stagione del 1995. Nel 1997 nacque il team a suo nome, con sede a Faenza . Tra i piloti della sua scuderia, negli anni, Alex Barros, Tony Elias, Loris Capirossi, Marco Melandri, Sete Gibernau, Alex De Angelis, Jorge Martin, Matteo Ferrari. Vittorie, ma anche lutti: Daijiro Kato, morto a Suzuka nel 2003, poi Simoncelli. Del Sic, in una recente intervista,Gresini aveva parlato come di «un vero guerriero, gli piaceva lottare, gli piaceva il corpo a corpo, non si tirava mai indietro. Godeva di queste cose, anche se prendeva la sportellata, non si arrabbiava, rideva. Diceva: “Oh, l' ho presa, domani gliela do indietro”». 

Di se stesso, invece, diceva di sentirsi un «diversamente giovane, sempre all'attacco, sempre in prima linea, sempre con nuovi progetti. Sempre con qualche sogno nel cassetto. Dico sempre che quando in quel cassetto non ci sarà più nulla, dovrò cambiare mestiere». 

Il Covid lo aveva colpito a dicembre e dopo alcuni giorni all'ospedale di Imola, le sue condizioni avevano richiesto il ricovero al Maggiore di Bologna, in terapia intensiva. Costanti gli aggiornamenti del team sui social, con festa di compleanno organizzata online, presentazione del team con la mente rivolta a lui e il figlio Lorenzo a fare da tramite con gli amici ei fan. Questa mattina, la notizia più brutta.