Hyundai Ioniq 5 N: l’elettrica che ha cambiato le regole del gioco

650 CV, cambio simulato con “botti dallo scarico” e modalità drift
Nel panorama dell’auto elettrica, le parole “divertimento” e “coinvolgimento” sembrano spesso fuori posto. Le EV si sono affermate come mezzi silenziosi, tecnologici, ecologici - raramente capaci di far battere il cuore a chi ama davvero guidare. La divisione N di Hyundai ha deciso di cambiare questa narrazione con la Ioniq 5 N: non una Ioniq 5 “vitaminizzata”, ma un progetto sviluppato da zero con l’obiettivo di dimostrare che un’elettrica può emozionare quanto - e alle volte più - di una termica. Il risultato, dopo averla provata, è genuinamente entusiasmante. La Ioniq 5 N non è soltanto veloce - e lo è davvero, con i 650 CV in modalità Boost - ma comunica, coinvolge e invita a cercare la curva successiva con un’intensità che poche auto sanno offrire a qualsiasi prezzo. Il listino in Italia parte da 78.000 euro.
Dimensioni e design
La Ioniq 5 N misura 472 cm in lunghezza, 194 cm in larghezza e 159 cm in altezza, con un passo di ben 3 metri e un peso di circa 2.275 kg. Le dimensioni superiori rispetto alla Ioniq 5 standard sono frutto dell’allargamento delle carreggiate - necessario per ospitare i nuovi bracci delle sospensioni - e di un lavoro aerodinamico significativo su ogni elemento della carrozzeria. Ad un colpo d’occhio la Ioniq 5 N appare subito “sotto steroidi”. Le carreggiate allargate, i grandi cerchi in lega da 21 pollici con pneumatici Pirelli P Zero sviluppati specificamente per questo modello, il paraurti ridisegnato con prese d’aria ampliate per raffreddare freni e meccanica, lo spoiler posteriore più pronunciato e i dettagli rossi distribuiti su tutta la carrozzeria comunicano chiaramente le intenzioni dell’auto. Di sera la firma luminosa LED a “Pixel” - omaggio reinterpretato alla Pony del 1975 - trasforma la Ioniq 5 N in un oggetto di design unico e immediatamente riconoscibile. È un’auto imponente su strada, con una presenza che non passa inosservata, eppure le forme ereditate dalla Ioniq 5 standard le permettono di celare ragionevolmente bene le sue dimensioni generose.

Commenta per primo.