Motori Auto

Ferrari presenta la 812 Competizione e la 812 Competizione A

Le massime prestazioni senza lasciare spazio a compromessi

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E' stata presentata oggi a stampa, clienti e fan di tutto il mondo la 812 Competizione, nuova versione speciale Ferrari in edizione limitata che si basa sulla 812 Superfast. Nel corso dell'evento, trasmesso in diretta sui canali social della Casa di Maranello, e' stata svelata anche la 812 Competizione A: questa suggestiva spider 'Targa', anch'essa in serie limitata, e' un omaggio alla gloriosa tradizione delle scoperte del Cavallino Rampante. La presentazione ha avuto luogo in una cornice d'eccezione, la sede del dipartimento Attivita' Sportive GT recentemente inaugurata che si affaccia sul circuito di Fiorano, per rinsaldare il legame inscindibile che esiste fra le auto stradali della Casa di Maranello e il suo ineguagliabile DNA racing, creato in oltre settant'anni di vittorie sulle piste di tutto il mondo. Il lancio si e' aperto con alcuni giri di pista della 812 Competizione che hanno permesso di godere appieno delle forme della vettura in un contesto dinamico e prestazionale, nonche' di ascoltare l'inconfondibile rombo del V12 aspirato Ferrari. Al termine Enrico Galliera, Chief Marketing & Commercial Officer di Ferrari, ha presentato la vettura e ha successivamente svelato le forme della 812 Competizione A. Questa coppia di vetture, dedicate a un ristretto gruppo di collezionisti e puristi della piu' nobile tradizione Ferrari, punta alle massime prestazioni senza lasciare spazio a compromessi. Gli innovativi concetti tecnologici applicati a motore, dinamica veicolo e aerodinamica hanno permesso di raggiungere nuove vette prestazionali. Sulla 812 Competizione e la 812 Competizione A il pilota, sia su strada che in pista, diventa un tutt'uno con la vettura, che garantisce reattivita' immediata ai comandi e controllo assoluto anche nelle manovre piu' complesse. Il divertimento di guida e' sempre ai massimi livelli grazie anche al contributo di una novita' assoluta quali il sistema a quattro ruote sterzanti indipendenti, che le conferiscono agilita' e precisione in curva di assoluto livello. Entrambe montano il V12 piu' emozionante del panorama automobilistico mondiale, derivato dal pluripremiato propulsore della 812 Superfast. Il risultato e' un motore aspirato da 830 cv che affianca all'impressionante potenza un'erogazione esaltante e il sound che i puristi dei dodici cilindri di Maranello ben conoscono. Per aumentare la potenza del motore da 6500 cm3 della 812 Superfast e raggiungere un'estensione del campo di giri record sono state riprogettate svariate aree del propulsore, e' stata ottimizzata la fluidodinamica dei suoi sistemi di aspirazione e combustione e sono stati ridotti gli attriti interni. Il regime massimo, ora pari a 9500 giri/min., regala insieme all'erogazione di coppia sempre crescente una sensazione di spinta progressiva e inesauribile, risultato che prende le mosse dalla riprogettazione di componenti chiave del motore tra cui bielle, pistoni, albero motore e sistema di distribuzione. Le bielle in titanio riducono del 40% il peso rispetto all'acciaio a parita' di resistenza meccanica; i nuovi spinotti rivestiti in diamond-like carbon (DLC) riducono invece il coefficiente di attrito (e di conseguenza l'usura) a tutto vantaggio di prestazioni e consumi. Tali interventi si uniscono a una nuova equilibratura dell'albero motore, alleggerito del 3% rispetto alla versione precedente

Notizia e Foto tratte da Tiscali
© Riproduzione riservata
05/05/2021 20:25:43


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