"Al via uno studio per la revisione complessiva della sosta e della mobilità di Città di Castello"

“L’amministrazione comunale ha deliberato a luglio l’attivazione di uno studio intersettoriale per la revisione complessiva della sosta e della mobilità di Città di Castello. Lo studio sarà sviluppato dagli uffici comunali competenti e, ove necessario, potrà avvalersi di soggetti esterni qualificati per specifici approfondimenti tecnici. L’analisi riguarderà la distribuzione degli stalli a pagamento, liberi e regolamentati, dei parcheggi di attestamento, i flussi di mobilità, il sistema tariffario, la scala mobile del Cassero e gli altri sistemi di accesso al centro storico. L’elaborato che scaturirà sarà coerente con il PUMS e terrà conto delle trasformazioni urbanistiche e infrastrutturali già programmate, tra cui l’Operazione Complessa Ex Mulini. Disporremo così di dati aggiornati ed elementi tecnici oggettivi per assumere le successive decisioni, conciliando le esigenze di accessibilità, residenti, attività economiche e sostenibilità del futuro modello di gestione. E’ in quest’ottica che l’affidamento della gestione della sosta a pagamento ad Edarco, nella fase transitoria avviata alla scadenza della precedente concessione, è stato limitato a dodici mesi e a sei mesi iniziali per la scala mobile del Cassero. In considerazione del fatto che la città è interessata da trasformazioni che incidono e incideranno sull’accessibilità al centro storico, sulla viabilità e sulla distribuzione delle aree di parcheggio, l’amministrazione comunale ha infatti ritenuto prioritario assicurare la continuità della gestione, evitando al tempo stesso di consolidare per un periodo pluriennale un assetto della mobilità e della sosta destinato a modificarsi”. E’ quanto ha reso noto l’assessore alla Viabilità Rodolfo Braccalenti, rispondendo in consiglio comunale all’interrogazione del capogruppo di Castello Civica Andrea Lignani Marchesani sull’affidamento-ponte a Edarco e sulla gestione della sosta sulle strisce blu. Il consigliere di minoranza aveva segnalato la particolarità dell’“accelerazione di delibere dal 20 al 23 di luglio, proprio il limine mortis della convenzione con Edarco dopo un congruo numero di decenni” per “un riaffidamento-ponte, una proroga, di un anno”. “Capisco che si salvano due posti di lavoro degli ausiliari del traffico, però con una simile gestione si è determinato un buco di 12 giorni, testimoniato dal fatto che c'è stata un'apposita ordinanza del primo cittadino con la quale sono stati riattribuiti i compiti proprio agli ausiliari del traffico. Significa che con la scadenza della convenzione, in quei giorni loro non erano più abilitati a fare sanzioni, quindi vorremmo capire se nel periodo 23 luglio-3 agosto sono state erogate sanzioni da parte degli ausiliari del traffico, quante sono e che valutazione faccia l’amministrazione comunale sulla loro nullità”. “Vorremmo anche sapere – aveva proseguito Lignani Marchesani - quanto verserà quest'anno l’Edarco al Comune, perché già prima versava una cifra, poi è stata ridotta del 50 per cento. Dalla delibera non si comprende bene, infatti, quanto sia questo canone annuale. C’è poi da capire quanto ci sia di vero sulle voci che parlano di ulteriori strisce blu in futuro a scapito delle strisce bianche, se questi stalli a pagamento verranno riaffidati ad Edarco e a quali condizioni, cioè se verrà mantenuta l’attuale tariffa oraria che è la più bassa dell’Umbria”. L’assessore Braccalenti ha spiegato che “il nuovo affidamento temporaneo non prevede il pagamento di un canone concessorio fisso da parte del concessionario. Per i 12 mesi previsti, il Piano economico-finanziario stima ricavi tariffari della sosta pari a 97.967,11 euro. Tale importo non rappresenta tuttavia un introito diretto per il Comune, in quanto i ricavi concorrono alla copertura dei costi complessivi della concessione, che comprende anche la gestione della scala mobile del Cassero per i primi sei mesi. Una gestione che non genera ricavi e comporta significativi costi di esercizio, presidio, manutenzione e organizzazione. Il PEF evidenzia infatti, per il primo semestre, un margine complessivo negativo della scala mobile pari a 40.656,53 euro, a fronte del risultato positivo della componente relativa alla sosta. La gestione deve quindi essere valutata nel suo complesso e non considerando isolatamente i ricavi dei parcheggi. In considerazione di questo, lo stesso PEF aggregato evidenzia un risultato previsionale complessivo di 2.246,06 euro, di cui il 40 per cento, costituisce la quota previsionale spettante al Comune. Il dato definitivo sarà, comunque, determinato sulla base dei risultati effettivamente conseguiti e della contabilità finale della gestione”. Quanto all’operatività degli ausiliari del traffico, Braccalenti ha chiarito che “il 22 luglio, con la cessazione della precedente concessione, hanno terminato di produrre effetti gli atti che disciplinavano l’attività degli ausiliari nell’ambito del precedente rapporto. Nel periodo compreso tra il 23 luglio e il 3 agosto 2026, dagli ausiliari sono stati effettuati 9 accertamenti: per 8 è stato disposto l’annullamento in autotutela, mentre è stato avviato il procedimento per il rimborso della somma versata dall’automobilista che ha pagato nella stessa giornata della sanzione”. L’assessore ha poi garantito che “non è stato adottato alcun provvedimento che disponga un ampliamento degli stalli a pagamento a scapito degli stalli liberi o regolamentati, né tantomeno c’è questa intenzione” e che “le tariffe attualmente applicate rimangono invariate”. Il consigliere Lignani Marchesani ha replicato eccependo: “Viene fuori, praticamente, che in questi 27 anni l'EDARCO ha fatto beneficenza, perché dava anche soldi al Comune, prima 60.000 euro, poi 30.000, mentre ora per un anno si parla di poche migliaia di euro. Si è azzerato di fatto il canone e francamente si è azzerato anche il rischio di impresa dell’Edarco, che si beccherà pure il 60 per cento degli introiti”. L’esponente della maggioranza ha poi deprecato il fatto che gli ausiliari dell’Edarco “abbiano continuato a fare multe anche quando non ne avevano titolo”. L’assessore Braccalenti è, quindi, tornato al microfono per puntualizzare: “l'utilizzo dei parcheggi a strisce blu attorno alla città si è ridotto di gran lunga dopo l’apertura del posteggio dell’ex scuola Garibaldi, ecco da dove nasce la valutazione fatta sul canone. Il nuovo affidamento provvisorio ad Edarco era indispensabile per garantire, attraverso la gestione della sosta a pagamento, il servizio della scala mobile del Cassero. Altrimenti sarebbero state necessarie risorse dal bilancio comunale”.